f1赛车最新消息_f1赛车比赛完整版_f1赛车比赛视频完整版
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一辆f1方程式赛车大约需要七百万美金，约合四千五百万人民币。
赛车的车身呈流线形，在其前、后部设有扰流装置和定风翼，在运动中利用空气动力学原理产生下压力，增加轮胎的附着力，提高赛车过弯速度及高速行驶的稳定性。赛车底盘以航天飞机的构造科学为基本理论依据。
f1赛车：
比赛赛车为四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，由发动机、变速系统、底盘、空气动力装置和轮胎等构成。赛车发动机程式依不同时期的比赛规则而变化，自1995年开始，规定使用气缸容量为3.0升、v型10缸不加增压器的自然吸气汽油发动机。
最高转速可达19 000转/分以上，最大输出功率超过622千瓦（900马力）。最高速度可达320千米/时以上，平均速度是200～230千米/时，由静止加速到100千米/时仅需2.3秒。
以上内容参考：百度百科-方程式赛车
2008赛季赛程：（比赛时间为北京时间）
澳大利亚站 阿尔伯特公园赛道 58圈 5.303km
3月14日 07:00-08:30 周五首次练习 11:00-12:30 周五二次练习
3月15日 08:00-09:00 周六练习 11:00 排位赛
3月16日 12:30 正式比赛
马来西亚站 雪邦赛道 56圈 5.543km
3月21日 10:00-11:30 周五首次练习 14:00-15:30 周五二次练习
3月22日 11:00-12:00 周六练习 14:00 排位赛
3月23日 15:00 正式比赛
巴林站 萨基尔赛道 57圈 5.417km
4月4日 15:00-16:30 周五首次练习 19:00-20:30 周五二次练习
4月5日 16:00-17:00 周六练习 19:00 排位赛
4月6日 19:30 正式比赛
西班牙站 嘉泰罗尼亚赛道 66圈 4.627km
4月25日 16:00-17:30 周五首次练习 20:00-21:30 周五二次练习
4月26日 17:00-18:00 周六练习 20:00 排位赛
4月27日 20:00 正式比赛
土耳其站 伊斯坦布尔赛道 58圈 5.340km
5月9日 15:00-16:30 周五首次练习 19:00-20:30 周五二次练习
5月10日 16:00-17:00 周六练习 19:00 排位赛
5月11日 20:00 正式比赛
摩纳哥站 蒙特卡罗赛道(街道) 78圈 3.370km
5月22日 16:00-17:30 周四首次练习 20:00-21:30 周四二次练习
5月24日 17:00-18:00 周六练习 20:00 排位赛
5月25日 20:00 正式比赛
加拿大站 维伦纽夫赛道 70圈 4.361km
6月6日 22:00-23:30 周五首次练习
6月7日 02:00-03:30 周五二次练习
6月7日 22:00-23:00 周六练习
6月8日 01:00 排位赛
6月9日 01:00 正式比赛
法国站 马尼库尔赛道 70圈 4.411km
6月20日 16:00-17:30 周五首次练习 20:00-21:30 周五二次练习
6月21日 17:00-18:00 周六练习 20:00 排位赛
6月22日 20:00 正式比赛
英国站 银石赛道 60圈 5.141km
7月4日 17:00-18:30 周五首次练习 21:00-22:30 周五二次练习
7月5日 17:00-18:00 周六练习 20:00 排位赛
7月6日 20:00 正式比赛
德国站 霍根海姆赛道 67圈 4.574km
7月18日 16:00-17:30 周五首次练习 20:00-21:30 周五二次练习
7月19日 17:00-18:00 周六练习 20:00 排位赛
7月20日 20:00 正式比赛
匈牙利站 亨格罗林赛道 70圈 4.384km
8月1日 16:00-17:30 周五首次练习 20:00-21:30 周五二次练习
8月2日 17:00-18:00 周六练习 20:00 排位赛
8月3日 20:00 正式比赛
欧洲站 瓦伦西亚 (街道) 57圈 5.440km
8月22日 16:00-17:30 周五首次练习 20:00-21:30 周五二次练习
8月23日 17:00-18:00 周六练习 20:00 排位赛
8月24日 20:00 正式比赛
比利时站 斯帕赛道 44圈 6.968km
9月5日 16:00-17:30 周五首次练习 20:00-21:30 周五二次练习
9月6日 17:00-18:00 周六练习 20:00 排位赛
9月7日 20:00 正式比赛
意大利站 蒙扎赛道 53圈 5.793km
9月12日 16:00-17:30 周五首次练习 20:00-21:30 周五二次练习
9月13日 17:00-18:00 周六练习 20:00 排位赛
9月14日 20:00 正式比赛
新加坡站 新加坡(夜赛 街道) 61圈 5.067km
9月26日 16:00-17:30 周五首次练习 20:00-21:30 周五二次练习
9月27日 17:00-18:00 周六练习 20:00 排位赛
9月28日 20:00 正式比赛
日本站 富士山赛道 67圈 4.563km
10月10日 09:00-10:30 周五首次练习 13:00-14:30 周五二次练习
10月11日 10:00-11:00 周六练习 13:00 排位赛
10月12日 12:30 正式比赛
中国站 上赛道 58圈 5.451km
10月17日 10:00-11:30 周五首次练习 14:00-15:30 周五二次练习
10月18日 11:00-12:00 周六练习 14:00 排位赛
10月19日 15:00 正式比赛
巴西站 英特拉格斯赛道 71圈 4.309km
10月31日 未定 周五首次练习 未定 周五二次练习
11月1日 未定 周六练习 未定 排位赛
11月2日 未定 正式比赛
1、刹车盘：一套5400欧元。每参加一站比赛你就必须要更换一套，而全部有17站比赛。
2、刹车片：一套3100欧元。同刹车盘一样也必须每站都要换。
3、悬挂系统：每套11500欧元。每3站比赛就得更换一次！一个赛季需要6套，合计6900欧元。
4、轮胎：2300欧元一只，一个赛季再怎么着也得花1251200欧元。这还只是最常用的普通轮胎，还没有包括防滑专用轮胎的费用。
5、转圈：一套4600欧元，一个赛季至少需要4套，合计18400欧元。
6、排气系统：一个9200欧元，一个赛季要用17个，合计156400欧元。
7、齿轮副：一套15300欧元，一个赛季要花260100欧元。
8、发动机：最便宜的27600欧元一台，一站一台，17站合计要用4692000欧元。
9、变速箱：最便宜的99700欧元一台，也是每站要用一台，一共17台合计1694900欧元。
在你还没有晕到以前，我还不得不提醒你以上合计989370欧元，这还只是一台车的最基本花费。
据统计资料显示，一部可以参赛的f1赛车的价格大概在989370欧元左右。不过这个价格只是可以组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果想让这部价值约989370欧元的f1赛车跑完一年的赛事，还需要有大量的配件。因此全年参赛的总费用大约是8848770欧元，相当于885万美元！
2006年车手积分榜：
车手 国籍 车队 轮胎 积分
1 阿隆索 西班牙 雷诺 米其林 126
2 迈-舒马赫 德国 法拉利 普利司通 116
3 马萨 巴西 法拉利 普利司通 70
4 费斯切拉 意大利 雷诺 米其林 69
5 雷克南 芬兰 迈凯轮 米其林 61
6 巴顿 英国 本田 米其林 50
7 巴里切罗 巴西 本田 米其林 28
8 蒙托亚 哥伦比亚 迈凯轮 米其林 26
9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 米其林 23
10 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 普利司通 20
11 罗萨 西班牙 迈凯轮 米其林 18
12 特鲁利 意大利 丰田 普利司通 15
13 库特哈德 英国 红牛 米其林 14
14 维伦纽夫 加拿大 宝马-索伯 米其林 7
14 韦伯 澳大利亚 威廉姆斯 普利司通 7
16 库比卡 波兰 宝马-索伯 米其林 6
17 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 4
18 克莱恩 奥地利 红牛 米其林 2
19 里尤兹 意大利 红牛二队 米其林 1
20 蒙塔吉尼 法国 超级亚久里 普利司通 0
21 斯皮德 美国 红牛二队 米其林 0
22 井出有治 日本 超级亚久里 普利司通 0
2006年车队积分榜：
车队 轮胎 积分
1 雷诺 米其林 195
2 法拉利 普利司通 186
3 迈凯轮 米其林 105
4 本田 米其林 78
5 宝马-索伯 米其林 36
6 丰田 普利司通 35
7 红牛 米其林 16
8 威廉姆斯 普利司通 11
9 红牛二队 米其林 1
10 超级亚久里 普利司通 0
11 米德兰 普利司通 0
我可是帮你找了一下午啊。
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